Paris, France
La station de métro Lamarck-Caulincourt à Paris
Conception, fabrication et installation d’ascenseurs dans la station de métro Lamarck-Caulincourt à Paris.
La station Lamarck-Coulaincourt a été inaugurée en 1912 et dessert les rues parisiennes de Lamarck et de Coulaincourt. L’entrée de la station est située entre deux escaliers aux pieds du célèbre quartier de Montmartre, dans la rue Pierre-Dac. À l’intérieur, les quais se trouvent à 25 mètres sous la surface.
Les anciens ascenseurs qui y étaient installés ne permettaient plus de répondre au trafic important de passagers de cette station centrale. C’est pour cette raison qu’IMEM Ascensores, fournisseur agréé de la RATP, a été chargé de la conception d’une nouvelle solution permettant de résoudre les problèmes de trafic.
Après étude détaillée du projet, IMEM a proposé le démontage des anciens ascenseurs existants et leur remplacement par deux batteries de quatre ascenseurs d’une capacité de 2 250 kg (34 personnes) et d’une vitesse de 1,6 m/s.
Installés dans une même gaine de forme cylindrique aux dimensions imposantes, les quatre ascenseurs proposés sont divisés en quatre sections au moyen d’une séparation structurelle métallique de 25 mètres de haut également conçue, fabriquée et installée par IMEM.
La solution proposée apporte des avantages majeurs par rapport aux prestations offertes par les anciens ascenseurs:
Optimisation de l’espace disponible
Augmentation des dimensions de la cabine
Optimisation du flux de passagers
Efficacité énergétique
Manoeuvre quadruplex
Réduction des temps de trajet et des temps d’attente.
Le résultat est un produit extrêmement robuste et durable, utilisant un acier spécial à haute résistance. La conception mécanique a été développée pour assurer des performances optimales des ascenseurs dans des environnements à fort trafic de passagers, garantissant une durée de vie supérieure à 30 ans. Les cabines sont résistantes au vandalisme conformément à la norme EN81-71 Catégorie 1. Les ascenseurs sont également conformes aux normes EN81-20 et EN81-50.
La solution proposée apporte des avantages majeurs par rapport aux prestations offertes par les anciens ascenseurs:
Optimisation de l’espace disponible
Augmentation des dimensions de la cabine
Optimisation du flux de passagers
Efficacité énergétique
Manoeuvre quadruplex
Réduction des temps de trajet et des temps d’attente.
La solution proposée apporte des avantages majeurs par rapport aux prestations offertes par les anciens ascenseurs:
Optimisation de l’espace disponible
Augmentation des dimensions de la cabine
Optimisation du flux de passagers
Efficacité énergétique
Introduction de technologies plus modernes et plus sophistiquées en matière de contrôle et de monitorage à distance des ascenseurs en temps réel, incluant une nouvelle application pour un accès sans fil par les équipes. Adaptation totale des manœuvres des ascenseurs à la plateforme de la RATP.
Manoeuvre quadruplex
Réduction des temps de trajet et des temps d’attente.
Le résultat est un produit extrêmement robuste et durable, utilisant un acier spécial à haute résistance. La conception mécanique a été développée pour assurer des performances optimales des ascenseurs dans des environnements à fort trafic de passagers, garantissant une durée de vie supérieure à 30 ans. Les cabines sont résistantes au vandalisme conformément à la norme EN81-71 Catégorie 1. Les ascenseurs sont également conformes aux normes EN81-20 et EN81-50.
