Métro de Paris


Métro de Paris

Métro de Paris

Depuis 1999, nous concevons, installons et réalisons la maintenance de toutes sortes d’ascenseurs pour le métro de Paris: des ascenseurs automatiques à trafic élevé en passant par les ascenseurs avec cabines et portes résistantes au vandalisme, les ascenseurs préparés à la lutte contre le feu, les ascenseurs résistants aux dommages à l’eau, de grandes charges ou les ascenseurs inclinés.

La société RATP est la plus importante entreprise publique de transport au monde de par sa taille, opérant dans toutes les typologies existantes de transport interurbain : bus, trains et tramways. Dans la région de Paris et ses environs, elle construit, développe et modernise l’un des réseaux publics de transport les plus denses et les plus complexes du monde, transportant plus de 10 millions de personnes chaque jour. Unis sous leur vocation de service public au citoyen, les 56 000 hommes et femmes qui travaillent dans le groupe partagent un grand objectif : permettre à leurs passagers de voyager de la façon la plus rapide, confortable, fiable et sûre possible. À ce jour, la RATP et ses filiales exportent cette grande expertise accumulée sur les cinq continents.

  • IMEM est fournisseur officiel homologué de la RATP depuis 1999 et occupe la première place parmi ses fournisseurs de levage et de transport vertical, tant par le nombre total d’ascenseurs installés sur son réseau de transport qu’au regard du chiffre d’affaires.
  • Aujourd’hui, 30 % des plus de 500 ascenseurs installés sur le réseau de Métro de Paris ont été fabriqués par IMEM.
  • Cinquante-deux stations du Métro de Paris sont équipées d’ascenseurs conçus, fabriqués et installés par IMEM.
  • IMEM collabore avec la RATP sur tout le cycle de vie du produit, y compris le conseil, la conception, la fabrication, l’installation et la maintenance des ascenseurs.
  • Chaque ascenseur est conçu et fabriqué sur mesure et à la demande: il n’existe pas de modèle standard. Les ascenseurs sont fabriqués conformément aux critères établis par la RATP et les prestigieux architectes qui conçoivent généralement les projets de construction de nouvelles stations ou de modernisation des stations existantes.
  • Tous les ascenseurs respectent plusieurs normes spécifiques aux réseaux de transport interurbain.
    Les ascenseurs que nous installons dans le métro de Paris sont spécifiquement conçus pour fonctionner sur des cycles de vie de plus de 30 ans.
    IMEM prépare et élabore des documentations techniques uniques et spécifiques pour la société RATP.
    L’une des conditions typiquement exigées à IMEM est que les ascenseurs doivent être livrés avec un taux de disponibilité garanti de 99,8 %, 20 heures par jour et 365 jours par an.
  • La RATP exige la surveillance à distance des ascenseurs par Internet en temps réel, une exigence que remplissent tous les équipements conçus par IMEM grâce à son puissant logiciel et à ses systèmes de communications sophistiqués. IMEM fournit des conseils et des programmes spécifiques à la RATP en matière de maintenance des ascenseurs afin d’offrir le niveau de service optimal à l’utilisateur en termes de disponibilité des équipements, de sécurité, de fiabilité et d’efficacité.
  • Chaque ascenseur dispose de deux canaux parallèles de communication: fil à fil et au sein du protocole propriétaire MODbus de la RATP. Grâce à ces canaux, les ascenseurs envoient automatiquement des informations chaque seconde en utilisant 5 identifiants, 8 indicateurs de gestion du trafic et 83 indicateurs d’état des équipements.
  • Au cours des plus de quinze années de collaboration avec la RATP, la plupart des projets que nous avons conçus se sont concentrés sur deux grands domaines : le développement de nouveaux produits et solutions et la planification et le développement de nouveaux projets.

Développement de nouveaux produits pour la RATP

Tout au long de notre partenariat avec la RATP, nous avons conçu et fabriqué de nouveaux produits spécifiquement pensés pour répondre aux besoins de transport de la RATP. En voici quelques exemples:

  • Le design du premier ascenseur sans salle des machines installé dans le métro parisien. Traditionnellement, la RATP n’avait installé que des ascenseurs avec salle des machines jusqu’à ce qu’IMEM soit l’entreprise proposée pour concevoir un modèle d’ascenseur sans salle des machines spécifiquement conçu pour répondre aux besoins de trafic du réseau de métro. Depuis l’installation de cette première unité sans salle des machines, tous les nouveaux projets impliquant l’installation ou la rénovation d’ascenseurs demandés par la RATP comprennent des ascenseurs sans salle des machines. IMEM a donc été l’entreprise pionnière dans l’introduction des ascenseurs sans salle des machines dans le Métro de Paris, la technologie étant aujourd’hui dominante dans le secteur du levage. Ce n’est pas pour rien qu’IMEM a été la deuxième entreprise européenne à concevoir un ascenseur sans salle des machines, lançant sa première version en 1997 avec une nette avance sur la plupart de ses concurrents.
  • La conception, la fabrication et l’installation d’un ascenseur de grandes charges et dimensions, destiné à transporter du matériel de la RATP dans ses gares et halls internes de réparation des trains.
  • La conception, la fabrication et l’installation d’un ascenseur incliné à la gare de Lognes pour remplacer d’anciens escaliers mécaniques.
  • La conception, la fabrication et l’installation d’ascenseurs automatiques pour des stations présentant des volumes élevés de trafic de passagers. Les ascenseurs automatiques, caractérisés par un fonctionnement autonome sans interaction de la part de l’utilisateur, déplacent automatiquement et intelligemment de grands volumes de passagers en agissant efficacement aux heures de pointe du trafic.