Un ascensor acristalado – 6500 Kg. MRL Gearless que desciende hasta el mar

Uno de los más recientes y emocionantes retos de Ascensores IMEM es el diseño de una serie de ascensores altamente especializados que se fabricarán e instalarán en el proyecto de última vanguardia realizado por el arquitecto internacionalmente reconocido Renzo Piano: el centro de arte encargado por la Fundación Marcelino Botín en la ciudad de Santander, al norte de España. Su edificio exclusivo ya se encuentra en construcción y se adentrará en la hermosa Bahía de Santander. Este centro de arte internacional albergará un espacio para exposiciones, un auditorio, un restaurante y muchas otras instalaciones relacionadas con el arte.

El reto: diseñar ascensores que le dejen sin aliento

El estudio de arquitectura Renzo Piano, el propietario y la empresa constructora han dejado claro desde el comienzo su deseo de dotar al edificio con:

  • Ascensores hechos a medida que destaquen por su originalidad, con una gran capacidad de carga y unas dimensiones exclusivas que deslumbren a los visitantes del centro y se encarguen del transporte de obras de arte, tanto grandes como pequeñas.
  • Acabados excelentes y exclusivos para las cabinas, seleccionados manualmente por el estudio de arquitectura y aprobados por el responsable del proyecto.
  • Todos los componentes diseñados y hechos a medida.
  • Medidas de seguridad específicas para garantizar el bienestar de pasajeros y obras de arte transportados en cada cabina.
  • Control de temperatura y especificaciones de aire acondicionado especiales para optimizar el rendimiento del equipo y otras operaciones específicas del trabajo.
  • Nuestros ingenieros han dedicado muchas horas de trabajo para conseguir las especificaciones concretas y extremadamente detalladas que se requerían para ajustarse a los necesariamente altos estándares de este proyecto emblemático.

centro botin lift


El sistema del ascensor principal

  • El ascensor principal, cuya tarea fundamental será el transporte de pasajeros y obras de arte, se instalará en el eje central vertical del nuevo edificio.
  • Se tratará de un ascensor sin cuarto de máquinas con una capacidad de carga de 6500 Kg / 86 pasajeros, que funcionará en cuatro plantas con una distancia de recorrido de 20,3 metros a una velocidad de 1 metro/segundo.
  • El cristal de la cabina del ascensor tendrá una altura de 5 metros y tanto ésta, como las puertas de piso, serán de acero inoxidable con apertura central con cuatro hojas de 3600x4000mm (ancho x alto). Dado su tamaño poco habitual, tanto la cabina como las puertas de ésta se deben diseñar a medida. Otros componentes de las puertas y las puertas de embarque, como los umbrales de éstas son de acero inoxidable y también serán fabricadas especialmente para el proyecto.
  • El techo de la cabina se construirá de forma que reflejará el diseño del techo del centro de arte, incorporando una textura creada específicamente para este trabajo. El suelo de la cabina será el mismo que el acabado del suelo de madera de todo el edificio, y se fabricará con la funcionalidad para manipular las cargas pesadas para las que se ha diseñado el ascensor.
  • El hueco del ascensor está diseñado con ventilación al exterior, incluida para controlar y mantener una diferencia de temperatura entre el hueco y el interior del edificio, tal y como se requiere. Las puertas de piso estarán equipadas con protección contra humos y, cuando se cierren, impedirán totalmente cualquier corriente de aire entre el hueco y el interior del edificio. La cabina estará equipada con vidrio térmico y con su propiosistema de aire acondicionado.
  • El foso del hueco tiene una característica particularmente poco habitual: estará ubicado por debajo del nivel del mar. En caso de filtraciones de agua, se instalará un dispositivo de detección de agua que pueda activar bombas para retirar el agua mientras la cabina está entre plantas.
  • El ascensor se equipará con las medidas de seguridad más actuales, como un sistema automático de nivelación especial en la cabina y un sistema de control diseñado para mantener la cabina al nivel del piso durante la carga. Las puertas poseerán barreras de seguridad electrónicas en toda su altura para garantizar la carga y descarga de obras de arte especialmente grandes sin daño alguno.

Sistemas de ascensor secundarios

  • El centro también estará dotado de un sistema de ascensor secundario: nuestro modelo Silens-Pro Mega sin cuarto de máquinas. Es capaz de transportar cargas de hasta 2000Kg a una velocidad de 1 metro/segundo, y está equipado con una cabina que, al igual que el ascensor de 6500Kg, se creará especialmente para adaptarse al diseño del edificio construido por Renzo Piano. Las puertas de este segundo ascensor estarán protegidas por completo contra las condiciones climáticas, puesto que llevan directamente al exterior del edificio.
  • Asimismo, se instalará un ascensor especial para personas con movilidad reducida con el fin de garantizar su fácil accesibilidad en todo el centro.
  • Por último, y para acabar de rematar, se instalarán dos montacargas para abastecer al restaurante del centro. Estos ascensores se construirán con características especiales de espacio libre superior para garantizar que no interfieren con el impacto visual general del edificio.

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